赤泥是从铝土矿中提炼氧化铝之后排出的固体废弃物。因其含氧化铁量大，外观与赤色泥土相似而得名。一般每生产1吨氧化铝，就会产生1.0～2.0吨赤泥。截止2017年底，我国赤泥年排放量已超过0.7亿吨/年，累计堆存量达5亿吨以上，仅山东省的堆存量超过2亿吨。目前我国赤泥综合利用率不到4%，大量的赤泥只能采用堆场堆放，既占用了大片土地，也对当地环境造成了严重的污染。

 赤泥虽具较大危害，但因含有Na₂O、SiO₂、Al₂O₃、Fe₂O₃、CaO等成份，高温下，加入合适的物质后，与赤泥中的这些成份及重金属氧化物，可以形成玻璃化的硅酸盐物质，重金属离子在玻璃化的硅酸盐相中完全固结“惰性化”，不具备水溶性，不会再下渗污染地下水系统。赤泥的这一特性使得它完全具备在透水铺装行业中作为原料使用的可能，赤泥在透水铺装领域的应用正是利用这一原理。

赤泥生态海绵砖是具有类似海绵透水、渗水、蓄水特性的铺装材料，是我国海绵城市与美丽乡村建设的必不可少的基础材料之一。随着我国海绵城市建设与美丽乡村建设的兴起，各地对此类具有透水、渗水的铺装材料的需求越来旺盛。市场上仅有的陶瓷颗粒透水砖产品因原料资源稀缺已经不能满足市场旺盛的需求，急需新的同类产品填补市场空缺。随着环保意识的逐渐提高，利用固体废料生产的城市透水铺装材料也逐渐成为趋势。这其中，利用铝工业固体废渣制备的赤泥赤泥生态海绵砖就是其中发展迅速生产和应用日趋成熟的典型之一。目前，国际和国内均未有相关产品标准。急需出台相关产品标准，对这一产品的推广和应用进行规范指导。

本标准的适用范围：本标准仅适用以赤泥为主要原料，添加少量辅助原料和助剂、经压制成型，干燥后烧结成砖/板的工艺生产的，具有一定透水、渗水、蓄水能力，铺设于市政人行道、园林景观小径、非重载路面广场等场合的透水路面砖/板。

主要技术内容：确定赤泥生态海绵砖产品的技术要求、试样准备、检测方法、数据计算与评估。

1、国内外情况简要说明：

目前我国现有透水砖的生产企业中，大部分企业都采用国家标准GB/T 25993-2010 《透水路面砖和透水路面板》，本标准主要适用于以水泥混凝土为原料、振动加压成型，或以粘土等为原材料、采用烧结工艺生产，具有一定透水能力，铺设于市政人行道、园林景观小径、非重载路面广场等场合的路面砖和路面板。制定出具体的相关指标，包括抗压强度、抗折强度、耐磨性、透水性、外观尺寸偏差和外观质量来考虑产品质量指标。

赤泥生态海绵砖具备透水、渗水、蓄水性能，耐磨性、强度远远高于现在有粘土类、水泥类透水砖产品，且赤泥生态海绵砖除了具有良好的透水性外，其保水性性能更胜一筹，具有较好的调节生态环境的功能。目前国内已有数家企业开始投产，并主要在山东、江苏、河南等地已被广泛使用，随着我国海绵城市试点的增多，该产品的使用范围正在逐渐扩大。但国内还没有一个统一的产品标准，无法满足当前海绵砖市场发展的需要。

2. 项目与国际标准或国外先进标准采用程度的考虑：

目前，国外尚无赤泥生态海绵砖的相关标准，与此相关的路面材料的标准有：

①美国标准：ASTM C902 《行人及轻型交通行道用铺路砖》；

ASTM C1272《重型车辆通过的路面砖》。

这两个标准都明确说明，仅适用于路面砖是用粘土、页岩或类似的天然粘土质材料高温热处理（烧结）制成的产品。

②欧盟标准：EN1338:2003《铺路混凝土砌块.要求和试验方法》；

EN1339:2003《铺路混凝土板.要求和试验方法》。

这两个标准，仅适用于路面砖是混凝土制成的产品。

③日本工业标准：《舗装用れんが》（JISA5215-2014）。

这个标准也明确说明，适用范围是以黏土为原料烧结而成的透水砖，通常用作人行道和广场铺装使用，不行驶大型汽车。

3. 与国内相关标准间的关系：

国内已有透水砖、烧结路面砖相关标准，如，GB/T 25993-2010 《透水路面砖和透水路面板》。该标准主要对透水砖的强度、耐磨性、抗冻性、泛霜性、外观尺寸等几个方面进行了技术规范，且原料方面主要是以水泥、粘土、页岩、煤矸石、及其它矿物为主要原料，经烧结或非烧结工艺制成的路面砖。所限定的原料成份远没有赤泥原料复杂，环境安全性也较高。这些标准对赤泥生态海绵砖产品而言，具有部分参考价值，并不能完全采用。

因此，用现有GB/T 25993-2010 《透水路面砖和透水路面板》去规范赤泥生态海绵砖产品，不利于赤泥生态海绵砖的应用推广。须重新制定新的针对赤泥生态海绵砖的产品标准，对其强度、透水性、保水性、抗冻融、耐磨性、以及碱性、重金属溶出、放射性等环境安全性指标进行技术规范。

4. 指出是否发现有知识产权的问题。

本标准不涉及知识产权问题。