行业标准项目建议书
建议项目名称
(中文)
烧结铁基零件热处理金相检验规范
建议项目名称
(英文)
Metallographic examination for heat treatment of ferrous powder metallurgy components
制定或修订
■制定 □修订
被修订标准号
采用程度
□IDT □MOD □NEQ
采标号
国际标准名称
(中文)
国际标准名称
(英文)
采用快速程序
□FTP
快速程序代码
□B □C
ICS分类号
77.160
中国标准分类号
H72
牵头单位
东睦新材料集团股份有限公司
体系编号
1092001030000029
参与单位
上海汽车粉末冶金有限公司
计划起止时间
2018~2020
目的、意义
或必要性

粉末冶金对于许多领域至关重要,包括汽车、航空航天和制造业,并且为社会提供非常高的附加值。近年来粉末冶金零件越来越多的应用于汽车上,其中汽车底盘中有减震器零件、导向器、活塞和底阀座;制动系统中有ABS传感器、刹车片等;泵类零件主要有燃油泵、机油泵和变速器泵中关键零部件;发动机中有导管、座圈、连杆、轴承座、可变气门正时系统(VVT)关键零部件和排气管支座等;变速器中有同步器齿毂和行星齿轮架等零件。热处理是粉末冶金零件生产中的一道重要工序,每年有数以千万计的烧结铁基汽车零件需要进行热处理,以提高其硬度,强度及耐磨性等。金相检验作为热处理质量的重要评价标准,直接反映了粉末冶金零件的最终质量,为零件的使用性能及寿命提供保证。

目前,中国已经成为粉末冶金汽车零部件的主要生产国之一,但是粉末冶金零件的检验,其中就包括热处理金相检验尚无统一标准,各汽车制造商分别制定了各自的企业标准。由于粉末冶金零件自身的特殊性,其热处理金相的检验不能完全等同于钢件,测定区域不同或测量点位置不同,其金相检验的结果也不尽相同,这些都会影响到热处理质量的判定。各企业标准不统一,这不利于粉末冶金企业提升其热处理技术水平,也影响中国粉末冶金汽车零件行业整体的技术水平。统一标准将有利于中国粉末冶金行业技术自主创新,推动粉末冶金技术的进步。

烧结铁基零件热处理金相验证[MS5] 标准的制订可以填补该类零件在热处理技术标准上的空白,特别是为国内粉末冶金企业提供切实可行的统一检验规范。  


范围和主要
技术内容

烧结铁基零件热处理金相检验规定了本标准所适用的范围、名词和术语、测量、试验报告。

本标准规定了烧结铁基零件热处理后的制样规范和金相检验方法。

标准的技术内容包括:

1、范围

2、名词和术语

3、规则

4、检验仪器

5、检验方法

6、检验报告

附录


国内外情况
简要说明

国内外还没有专门针对铁基粉末冶金零件热处理金相检验方法的相关标准。基本是各大车企自行制订企业标准,因此标准涵盖范围、标准的技术水平等相差很大,对测量结果认定标准不统一。

目前并没有该类技术标准,参照:

GBT 25744-2010 钢件渗碳淬火回火金相检验

目前通用的标准以钢件为主,难以对烧结铁基零件的热处理金相检验方法进行规范,对于年产过千万的粉末冶金零件,迫切需要一项行业的检验标准。


备注
 
牵头单位
(签字、盖公章)
月 日
标准化技术组织
(签字、盖公章)
月 日
部委托机构
(签字、盖公章)
月 日
[注1] 填写制定或修订项目中,若选择修订必须填写被修订标准号;
[注2] 选择采用国际标准,必须填写采标号及采用程度;
[注3] 选择采用快速程序,必须填写快速程序代码;
[注4] 体系编号是指在各行业(领域)技术标准体系建设方案中的体系编号。
文件说明
行业标准项目建议书-烧结铁基零件热处理金相检验.docx (21.85KB)任务书(建议书)